1. Катя Иванова прибывает в Москву с Дальнего Востока, как и полагается, на Ярославский вокзал.

Отсюда же, в конце фильма Катя уедет обратно

2. Парочка видов с Комсомольской площади в разные стороны:

Ленинградский и Ярославский вокзалы

Казанский вокзал и Домниковка за ж/д мостом.

Сегодня горизонты выглядят совсем иначе

3. Охотный ряд. Недавно отстроенное здание СТО (слева).

Примерно тот же вид сегодня

4. Крымский мост
Обратите внимание на трамвай

5. Большой каменный мост и тоже трамвай

На заднем плане на месте "никсоновской лужайки" еще стоят домики.
А вот почти тот же ракурс в наши дни

Еще несколько кадров с Большого каменного моста

6. Попал в кадр и перезд на Детской ж/д в Кратово. Кстати, в фильме мы видим самый первый подвижной состав этой дороги: паравоз ВЛ-1 и три деревянных пассажирских вагона.

7. Водный стадион.

Популярная в те годы среди москвичей игра в пушбол

Комплекс Водного стадиона «Динамо» на Ленинградском шоссе был открыт в 1935 году. Тогда он именовался Водной станцией «Динамо». Автор проекта – архитектор Геннадий Яковлевич Мовчан.
Водная станция имела три бассейна – для плавания, прыжков и водного поло, двухъярусные железобетонные трибуны на 3 тыс. чел., эллинг для академических судов, гавань для парусных и моторных судов, и ряд площадок для спортивных игр, легкой атлетики и гимнастики

Весь комплекс отлично вписывался в ландшафт, главный вход украшали скульптуры. Здесь соревновались, плавцы, вотерполисты, гребцы, яхтсмены, прыгуны в воду. Сюда приезжали отдохнуть простые москвичи.

Водная станция долгое время была одним из центров спортивной жизни Советской Москвы. 21 век станция встретила в плачевном, фактически руинизированном, состоянии. Однако, совсем недавно комплекс отремонтировали, здесь теперь причалы яхт. Проводятся ли здесь нынче соревнования - сомневаюсь...
А вот вышка, увы, исчезла...