Владимир Кунин написал роль старого таксиста специально для Николая Крючкова. Обаяние актера, подкрепленное мудростью лет, прожитых в кинематографе, и в самом деле располагало к созданию образа нашего, столичного «товарища такси». И, уж коли мы почти весь фильм будем смотреть на Москву глазами таксиста, давайте коротенечко вспомним и историю московского такси.

2 сентября 1907 г. в газете "Голос Москвы" появилась заметка следующего содержания:
"Вчера в Москве появился первый извозчик на автомобиле. Какой-то шофёр привесил к своему небольшому "олдсмобилю" плакат "Извозчик. Такса по соглашению". Он разъезжал по улицам останавливаясь на углах, и, по видимому, не мог пожаловаться на отсутствие седоков".

Самым первым такси в Москве в 1907 году стал американский «Oldsmobile». А в 1909 году появилось и первое крупное московское таксомоторное предприятие "Товарищество Автомобильного Передвижения" (ТАП).

Автомобиль ТАП. Фото 1909 г.

Оно использовало в качестве такси автомобили марок NAG (Германия), «Darracq» (Франция) и FIAT (Италия). В 1909 году ТАП имело 10 автомобилей, на следующий год их число выросло до 30. Интересно, что согласно ежегоднику «Автомобилист» 1909 года, автомобили-такси общества ТАП именовались "таксoметрами", все они были окрашены в красный цвет. В 1911 году по Москве ездили уже более 100 такси, а в 1913 году их стало 217.

В 1917 г., после известных событий, таксомоторы в Москве, и других крупных городах России, прекратили свое существование. После семилетнего перерыва, в декабре 1924 г. Моссовет принял решение о возобновлении таксомоторного транспорта. Первый таксомоторный гараж на 60 такси был расположен в Орликовом переулке, и принадлежал автоотделу Московского коммунального хозяйства (МКХ), и уже в июне 1925 г. по Москве можно было прокатиться на новеньком Рено, Фиате или Форде.

Фото кон. 1920-х гг. Таксомоторы Рено у Ленинградского вокзала.

Так началась история уже советского такси. С 1932 года в московские таксопарки стали поступать только отечественные автомобили ГАЗ, а к концу 1930-х годов, новые модели – М-1. После ВОВ среди такси можно было встретить легендарные "Победы" и ЗиС-10. Ну, а ко времени, о котором сегодня пойдет речь, к концу 1970-х, годов численность автомобилей в столице достигла 18000 единиц. Парк почти на 100% состоял из «зеленоглазых» ГАЗ-24. Именно на такой машине работает и наш герой.

Таксопарк. Кадр из фильма "Горожане" 1975 г.

Но давайте смотреть на город.

1. Еще на стартовых титрах мы видим приметный подземный переход под улицей Горького (теперь 1-я Тверская-Ямская). Вид в сторону ул. Юлиуса Фучика.

В кадр попал кусочек дома, где находилось легендарное кафе «Молодежное». В 1962 году именно в «Молодежном» открылся первый в Москве джаз-клуб. Там же в 1967 году начал работать первый советский бит-клуб, названный просто — «КМ». «КМ» просуществовал чуть больше года и был закрыт в начале осени 1968-го, после чехословацких событий. А кафе еще долго оставалось модным московским местом...

Еще один любопытный момент. В кадр въезжает старый троллейбус СВАРЗ-ТС.

1975 стал последним годом эксплуатации этих троллейбусов в Москве. И похоже, что именно благодаря им московский "синий троллейбус" поменял окрас на красный на несколько лет. Ко второй половине 1990-х все вернулось на круги своя, и троллейбусы вновь стали синими. Помню мы с матушкой очень серьезно спорили лет 10 назад: она утверждала, что НИКОГДА в Москве красных троллейбусов не было (и приводила в качестве аргумента ту самую песню Окуджавы), а я утверждала обратное - ведь именно такими были троллейбусы в моем детстве. Жаль, что интернетов тогда под рукой не было :))

2. Давайте теперь определимся с местом жительства нашего героя. Въезжаем с Малой Дмитровки в Дегтярный переулок...

... и сегодня здесь все на своем месте, что не может не радовать

И арка (в д.15к1), и дворик, где "батя" оставлял машину - все на своем месте.

3. Несколько раз в фильме мелькают "генеральские дома" на Мосфильмовской улице, знакомые нам по фильму Москва слезам не верит . В этом фильме деревья вокруг совсем маленькие и мы можем разглядеть и сами дома, и окружающий пейзаж.

4. Своих пассажирок, щебечущих о полимерах, диссертациях и Кристиане Диоре, таксист везет к Интуристу. Еще не перестроенному, конечно.

5. По дороге случается неприятность - на Смоленской площади Батя нарушает правила. Здесь в кадр попадает и здание, в котором был магазин "Руслан", и свежеотстроенная гостиница "Белград" (теперешнее "Золотое Кольцо"), и бывший доходный дом Орловых (архитектор В. В. Шервуд, 1906 г.) и даже дом с башенкой у м. Смоленская, построенный И. Жолтовским.

6. А вот чтобы понять, что за место на следующем кадре, мне пришлось несколько поднапрячься. Смотрела и понимала, что точно знаю это место, но сообразить никак не могла. Отгадка проста - я настолько привыкла к мысли, что Арбат - это пешеходная, безмашинная и безасфальтная улица, что просто не смогла сразу понять - что же здесь не так!

7. Дальше наш герой отправился на Комсомольскую площадь

8. Разобрался с хамом у Триумфальной арки на Кутузовском

9. А следующий рабочий день начался с Нагатинской набережной у метромоста.

10. Продолжился на шоссе Энтузиастов у очень приметной ТЭЦ...

11. ...и остановкой такси (помните такие?) у цирка на проспекте Вернадского, где в машину к нашему таксисту подсел герой Олега Даля.

12. Батя внимателен и чуток. Он может и на путь истинный наставить. "Да ты - педагог", - скажет ему герой Даля после. А пока они останавливаются на набережной Тараса Шевченко, чтобы побеседовать, а мы видим Трехгорку, строительство Белого дома и начало проспекта Калинина вместе со зданием СЭВ

13. А с набережной - прямо к тетке, в Теплый Стан, через Шелепихинский мост, но почему-то в сторону центра, впрочем в кино такое случается.
В кадре Шелепихинская набережная. И очень приметное параллелепипедное сооружение - элеватор мелькомбината №4 в Западном порту Москвы.

Он существует и сегодня, правда пейзажи окружающие нынче сильно изменились

За некоторые подробности из дореволюционной истории такси спасибо уважаемым a_dedushkin и irao.

На сегодня это, пожалуй, все. Вторую часть постараюсь выложить завтра:)